Pemandu rak dan pinan

Stereng rak dan pinan dengan cepat menjadi jenis yang paling biasa steering kereta, lori kecil dan SUV. Ia sebenarnya adalah satu mekanisme yang cukup mudah. Gearset rak dan pinan dilampirkan dalam tiub logam, dengan setiap hujung rak yang terkeluar dari tiub. Rod, dipanggil rod ikat, menghubungkan setiap hujung rak.

Gear Pinan dilampirkan untuk aci steering. Apabila anda menghidupkan stereng, gear berputar, bergerak rak. Rod ikat di setiap hujung rak menghubungkan lengan stereng pada gelendong (lihat gambarajah di atas).

Gearset rak dan pinan melakukan dua perkara:

• Ia menukar gerakan putaran stereng ke dalam gerakan linear yang diperlukan untuk menghidupkan roda.
• Ia menyediakan pengurangan gear, membuat ia lebih mudah untuk menghidupkan roda.

Pada kebanyakan kereta, ia mengambil masa tiga hingga empat putaran lengkap stereng untuk membuat roda berpaling daripada kunci untuk mengunci (dari jauh di sebelah kiri paling kanan).

Nisbah pemandu adalah nisbah sejauh mana anda menghidupkan stereng sejauh roda berpaling. Sebagai contoh, jika satu putaran lengkap (360 darjah) keputusan stereng dalam roda kereta pusingan 20 darjah, maka nisbah pemandu ialah 360 dibahagikan dengan 20, atau 18:01. Nisbah yang lebih tinggi bermakna anda perlu menghidupkan stereng roda untuk mendapatkan roda untuk menghidupkan jarak yang diberikan. Walau bagaimanapun, tidak banyak usaha diperlukan kerana yang lebih tinggi nisbah gear .

Secara umumnya, lebih ringan, sportier kereta mempunyai nisbah stereng yang lebih rendah daripada kereta dan trak yang lebih besar. Nisbah yang lebih rendah memberikan stereng respons yang cepat - anda tidak perlu untuk menghidupkan stereng banyak untuk mendapatkan roda untuk menghidupkan jarak yang diberikan - yang adalah sifat yang diingini dalam kereta "sports". Kereta-kereta yang lebih kecil adalah cahaya cukup (bagi mereka) bahawa walaupun dengan nisbah yang lebih rendah, usaha yang diperlukan untuk menghidupkan stereng tidak berlebihan.

Sesetengah kereta mempunyai ubah nisbah stereng, yang menggunakan gearset rak-dan-pinan yang mempunyai pic gigi yang berbeza (bilangan gigi setiap inci) di tengah-tengah daripada di luar. Ini menjadikan kereta cepat bertindak apabila memulakan pusingan (rak berhampiran pusat), dan juga mengurangkan usaha berhampiran had itu membelok roda.

Kuasa-rak dan pinan

Apabila rak dan pinan dalam sistem stereng kuasa, rak mempunyai reka bentuk yang sedikit berbeza.

Sebahagian rak mengandungi silinder dengan omboh di tengah-tengah. Omboh disambung untuk rak. Terdapat dua pelabuhan bendalir, sama ada di sebelah omboh. Membekalkan tinggi tekanan cecair sebelah omboh memaksa omboh untuk bergerak, yang seterusnya bergerak rak, menyediakan bantuan kuasa.

Kami akan menyemak komponen yang menyediakan cecair tekanan tinggi, serta memutuskan yang sebelah rak untuk membekalkan kepada, kemudian dalam artikel. Pertama, mari kita lihat pada jenis lain stereng.